Isotta Fraschini Tipo car mascot

SPIRIT OF TRIUMPH
Компанию Societa Milanese Automobili Isotta, Fraschini & C основали в Милане под конец января 1900 года инженер Винченцо Фраскини и юрист Чезаре Изотта — причем как предприятие по импорту и ремонту французских машин Renault и Mors. Этим они и занимались первые два года, а потом начали мало-помалу закупать во Франции машинокомплекты вместо готовых автомобилей и самостоятельно собирать из них машины на месте — так выходило дешевле. Бизнес понемногу рос и ширился, к делу подключились младшие братья Винченцо — Оресте и Антонио, — а в начале 1903 года молодая фирма выпустила свою первую собственную модель. Она была спроектирована по образцу тогдашних автомобилей Renault и комплектовалась поначалу одноцилиндровым двигателем Aster, а впоследствии двухцилиндровым мотором фирмы De Dion-Bouton. Впрочем, уже к концу года компаньоны нашли себе хорошего конструктора-двигателиста Джузеппе Стефанини, и тот оперативно спроектировал для них четырехцилиндровый силовой агрегат на целых 24 л.с. отдачи. В ноябре 1904-го последовал переезд из старых и тесных производственных помещений в более просторные цеха на другом конце города, а непосредственно вслед за этим в фирму пришел работать перспективный инженер Джустино Каттанео. Он-то и сконструировал для фирмы снискавший ей громкую славу мотор — первый в мире рядный восьмицилиндровый двигатель, пригодный для серийного производства.